Barcelone, le 06 juin 2017 – À l’occasion du 15e anniversaire du Forum méditerranéen de la Logistique et du Transport, l’Association des Chambres de Commerce et d’Industrie de la Méditerranée (ASCAME) a organisé le 6 juin à Barcelone le troisième Sector Alliance Committee (SAC) du Transport et de la Logistique dans le cadre du projet EUROMED Invest. L’objectif de cette session était de renouveler l’intérêt des PME sur le marché euro-méditerranéen dans le domaine du transport et de la logistique et d’accroître les investissements et les flux de projets d’affaires dans ce domaine.
Ce SAC a rassemblé les principaux acteurs du paysage méditerranéen du Transport et de la Logistique, des principaux acteurs du secteur commercial et privé, aux organismes gouvernementaux et internationaux – afin de discuter de la priorité clé et des secteurs de niche qui peuvent apporter immédiatement une valeur à l’économie régionale.
Points forts du Sector Alliance Committee
La première session a traité des initiatives institutionnelles régionales et des niveaux régionaux axés sur l’importance des PME. En ce sens, l’objectif du projet EUROMED Invest, en partenariat avec l’Association des Chambres de Commerce et d’Industrie de la Méditerranée (ASCAME), est également de soutenir les organisations de soutien aux entreprises afin d’accroître l’intérêt des PME dans le secteur de la logistique sur le marché euro-méditerranéen. Lors de ce SAC, il a été discuté de la façon de soutenir davantage les nouvelles PME et les start-ups et l’importance de se concentrer sur la Logistique 4.0 sur la base de l’Industrie 4.0. Dans ce sens, il est essentiel de se concentrer sur les priorités des 3P: Politique, Plate-forme, Projets, afin de trouver une nouvelle stratégie globale pour le transport et la logistique en Méditerranée et ainsi, créer des opportunités commerciales et des synergies.
La fusion des nouvelles initiatives avec le secteur traditionnel des deux rives du bassin méditerranéen a été développée lors de la deuxième session de ce 3e Sector Alliance Committee. Avec les importations et les exportations africaines, il y a une évolution du commerce international et des routes portuaires dans le sud de la Méditerranée qui ont besoin d’innovation et de développement pour les infrastructures maritimes et multimodulaires. En outre, l’un des principaux défis est d’avoir la capacité d’accueillir de grands navires comme le superpanamax pour faire de la Méditerranée un pivot de axes clés de transport. Ces changements issus de nouvelles initiatives pour des infrastructures et des réseaux de transport efficaces, tel que d’avantage d’intégration, d’interopérabilité et de décongestion, ont besoin d’un effet de réseau pour s’assurer que ces initiatives seront mises en œuvre. En outre, les pays de l’Europe du Sud-Est sont stratégiques pour la mise en place de clusters maritimes en développant des pôles intermodaux. L’environnement économique maritime est vital pour la région méditerranéenne, c’est pourquoi les partenariats public-privé sont clés afin de faciliter les investissements et l’emploi.
Horizon 2020
Lors de la dernière session, le programme de financement de la recherche et de l’innovation de l’Union européenne « Horizon 2020 » pour stimuler l’économie et créer des emplois, a été mis en évidence. En ce qui concerne la cohérence et la complémentarité dans les initiatives de l’UE, les organisations doivent se concentrer sur les besoins de la région méditerranéenne. Par exemple, en travaillant ensemble pour être plus compétitifs, plus complémentaires et plus forts, et réussir dans les projets de l’UE.
Ce 3e SAC a permis de diriger la mise en œuvre, de discuter de la stratégie de durabilité et du document de stratégie sur le Transport et la Logistique. Les enseignements tirés, les meilleures pratiques et les activités développées ont étés présentés par ASCAME et les différents partenaires du projet EMI.
Le 3e Sector Alliance Committee a clôturé cette édition avec un fort engagement de la part des pays de la région conjointement avec l’Union européenne.