Les 1er et 2 décembre, les partenaires du projet OPTIMED se sont réunis pendant deux jours afin de discuter de l’avancement du projet. La réunion a été organisée par l’un des partenaires du projet, l’Association des Chambres de Commerce et d’Industrie de la Méditerranée (ASCAME) dans l’emblématique Casa Llotja de Mar.
Le 2 décembre, les questions administratives et financières liées au projet ont été discutées ainsi que la planification du premier rapport intermédiaire. Suite à la réunion du groupe de gestion, la 2ème réunion du Comité directeur a eu lieu, au cours de laquelle les principales lignes d’action et les retards liés au projet ont été discutés et approuvés.
Enfin, la réunion s’est terminée par une discussion entre les partenaires et M. S. D’Alfonso, chef de projet senior du département Transport et Développement urbain de l’Union pour la Méditerranée (UpM) pour analyser comment intégrer le projet Optimed aux initiatives de l’UpM.
À l’occasion de sa visite à Barcelone, la directrice générale des transports de la région Sardaigne, Mme Gabriella Massidda, le coordinateur technique du projet, M. Paolo Fadda, et le directeur de 2E3S, M. Eduard Rodés, ont rencontré, le 2 décembre, le directeur général des transports et de la mobilité de la Generalitat de Catalunya, M. Pere Padrosa, afin d’échanger des points de vue et des idées sur le secteur des transports dans les deux régions et de présenter le projet OPTIMED.
Avec un budget total de 1 999 403,13 euros, OPTIMED est un projet financé dans le cadre de l’IEVP CT MED, l’instrument financier soutenant la politique européenne de voisinage (PEV) dans le bassin méditerranéen. Il vise à promouvoir de nouvelles opportunités, installations, outils et compétences afin d’améliorer les connexions commerciales et les relations entre les opérateurs publics et privés dans le secteur du transport maritime et de la logistique des ports du sud – est – nord – ouest de la mer Méditerranée.
Le projet identifiera et diffusera les opportunités du nouveau réseau commercial maritime et les potentialités d’un outil de soutien comme la plateforme logistique virtuelle parmi les opérateurs économiques de l’UE et des pays partenaires méditerranéens.