Le sommet méditerranéen de la logistique et du transport, MedaLogistics Week, est de retour en 2024 avec une édition spéciale qui commémore son 20e anniversaire. Le sommet, qui réunit des experts internationaux des principaux secteurs de la logistique, du maritime, du transport et de l’infrastructure, aura lieu du 5 au 7 juin dans le cadre de SIL Barcelona, le principal salon de la logistique, du transport, de l’intralogistique et de la chaîne d’approvisionnement en Europe du Sud. Une fois de plus, le sommet est organisé conjointement par l’ASCAME et le Consorci Zona Franca Barcelona – qui joue un rôle essentiel dans la transformation de Barcelone en un centre méditerranéen et mondial pour le commerce et la logistique – et bénéficie de la collaboration de la Chambre de commerce de Barcelone, du Port de Barcelone, de MedPorts et d’autres partenaires.
Ce sommet annuel est le plus grand rassemblement au monde pour le transport méditerranéen, le transport mondial et la logistique. Pendant deux jours consécutifs, les ministres chargés des transports, les chefs d’entreprise, les dirigeants d’organisations internationales et les décideurs politiques, ainsi que les représentants d’associations professionnelles et les principaux chercheurs discutent de l’avenir du transport et de la logistique et étudient les moyens de favoriser la connectivité et la coopération, ainsi que de renforcer la compétitivité mondiale.
À l’occasion de son 20e anniversaire, la MedaLogistics Week Barcelona 2024 se concentrera sur le positionnement de la Méditerranée en tant que plaque tournante du commerce et de la logistique à l’échelle mondiale, en réunissant trois continents : Europe, Afrique et Asie. Selon Anwar Zibaoui, Coordinateur Général de l’ASCAME, « notre vision stratégique s’étend au-delà de nos rivages, visant à ouvrir la région méditerranéenne au monde et à ses régions voisines d’Europe, d’Afrique et d’Asie, offrant une multitude d’opportunités. » M. Zibaoui ajoute : « Notre objectif est d’unir la communauté de la logistique et du transport des trois continents à travers la Méditerranée, pour en faire un phare de la croissance et de la collaboration. En outre, nous souhaitons transformer la MedaLogistics Week Barcelona 2024 en une plateforme de premier plan pour la réflexion, le contact, la connexion et l’investissement. »
MedaLogistics Week Barcelona 2024: Sujets de discussion
MedaLogistics Week Barcelona 2024 fournira un aperçu du présent et de l’avenir du secteur logistique méditerranéen en discutant de sujets stratégiques tels que la diversification de la chaîne d’approvisionnement en Méditerranée, le contexte géopolitique, l’émergence de hubs logistiques et manufacturiers à travers le Moyen-Orient et l’Afrique ou la transition durable.
Tous ces sujets seront abordés dans les sessions suivantes:
- Transformation numérique dans la logistique : Les dépenses mondiales consacrées à la transformation numérique au sein de l’industrie logistique, qui s’élevaient à environ 3 milliards de dollars en 2020, devraient monter en flèche pour atteindre 84,6 milliards de dollars d’ici 2027. Cette session examinera l’impact des investissements massifs dans la technologie dans l’industrie de la logistique et les nouvelles pratiques de travail au sein de la chaîne d’approvisionnement.
- Le transport intermodal intégré est-il l’avenir ? Les experts débattront des avantages de la multimodalité intégrée ou du transport intermodal intégré dans la région Méditerranée-Europe-Afrique, puis examineront les défis de sa mise en œuvre. Le transport intermodal consiste à acheminer des marchandises par le biais d’un conteneur intermodal en utilisant différents moyens de transport, notamment les navires, les avions, le rail et les camions. Le principal défi est que de nombreux ports, aéroports, systèmes routiers et ferroviaires doivent être modernisés physiquement et numériquement avant de pouvoir jouer un rôle dans une chaîne intégrée moderne. Par ailleurs, la sécurité, en particulier la cybersécurité, joue un rôle important dans l’intégrité de la logistique à l’ère moderne.
- Faire progresser la parité hommes-femmes dans la logistique: Progrès et défis. La perception persistante de la logistique comme une activité essentiellement masculine a empêché une plus grande participation des femmes. Aujourd’hui encore, l’image qui vient à l’esprit lorsque l’on pense à des rôles tels que « chauffeur » ou « équipier » est souvent dominée par les hommes. Cette session sera une excellente occasion d’analyser les raisons de ces tendances et de discuter des défis persistants pour parvenir à une plus grande diversité de genre dans les futures opérations de la chaîne d’approvisionnement.
- Explorer la stratégie du secteur logistique de l’Arabie saoudite, d’une valeur de 15 milliards de dollars: Cette session se penchera sur les détails des plans ambitieux de l’Arabie saoudite, en examinant l’influence potentielle du royaume sur le secteur mondial de la logistique dans les décennies à venir. L’Arabie saoudite est prête à révolutionner le paysage logistique et à s’imposer comme un acteur mondial clé dans les années à venir. Situé à un carrefour stratégique entre l’Orient et l’Occident, ce pays est déjà une plaque tournante idéale pour le transbordement et les services de chaîne d’approvisionnement à guichet unique, bien qu’il doive faire face à la concurrence régionale.
En plus de tous les panels de discussion, l’édition de cette année comprendra une masterclass de leaders mondiaux pour débattre et trouver des solutions communes au renforcement de la coopération entre les trois continents à travers la Méditerranée.
Au cours de cette session, des experts répondront à des questions liées aux défis actuels. Voici quelques exemples de sujets abordés : Quels sont les principaux obstacles à la coopération ? Quelles sont les principales priorités logistiques actuelles dans la région ? Comment les régions méditerranéennes peuvent-elles s’inspirer des initiatives des autres ? Comment intégrer efficacement les opérateurs économiques méditerranéens dans les projets de corridors et autres ? Quelle est l’approche la plus efficace pour s’engager dans des partenariats et des projets, tels que la coopération tri-latérale émergente entre l’Europe, l’Asie et l’Afrique ? Comment pouvons-nous nous assurer que l’Euro-Med-Afrique bénéficiera de cette expansion et de ce partenariat élargi?
L’industrie de la logistique en Méditerranée: statistiques et faits
Le transport et la logistique jouent un rôle essentiel dans la promotion de la coopération et du développement économique, car ils constituent l’élément vital de l’économie, avec un secteur d’activité de 4,3 billions de dollars. La compétitivité d’une économie dépend de l’efficacité de sa logistique, un facteur critique pour toutes les nations, en particulier celles qui sont en cours de développement. La logistique a le pouvoir de résoudre les problèmes sociaux, de stimuler la création d’emplois et d’attirer les investissements.
La région méditerranéenne compte 450 ports et terminaux, représentant 30 % du commerce maritime mondial en volume. Elle est la deuxième destination mondiale pour le tourisme de croisière, avec une population de 500 millions de personnes qui double pendant la saison touristique. En tant que zone côtière, la mer Méditerranée présente à la fois des défis et des opportunités uniques liés à la transition vers une économie verte et diversifiée, associée à une population en forte croissance.
Située au carrefour de l’Asie, de l’Europe et de l’Afrique, la région méditerranéenne apparaît comme une plateforme importante pour faciliter le commerce mondial. L’avenir de la région, qui englobe le point de rencontre stratégique des trois continents, est intimement lié à sa connectivité maritime. Tirer parti de cette connexion sera primordial pour le développement économique de la Méditerranée dans les années à venir.